12月11日，卡塔尔动力在其官方网站上宣告，已选定上海中远海运LNG和日本商船三井（MOL）的合资企业来具有和运营6艘QC-Max型27.1万立方米的液化天然气（LNG）运送船。

  这6艘船将由我国船舶集团沪东中华造船制作，作为卡塔尔动力“历史性造船方案”中128艘液化天然气（LNG）运送船的最终一批。该方案包含104艘惯例尺度LNG船和24艘QC-Max尺度LNG船。

  2022年，上海中远海运LNG和MOL的合资企业已与卡塔尔动力签定了7艘17.4万方LNG运送船的长时间定租协议。加上最新协议，该合资企业在卡塔尔动力的LNG船队扩张方案中一共具有13艘协议。

  12月9日，中远海能发布董事会议抉择公告，经过了上海中远海运LNG与MOL协作出资卡塔尔动力二期6艘27.1万方LNG船的方案。

  公告发表，中远海能董事会赞同全资子公司上海中远海运 ING经过所属香港全资子公司远海液化天然气出资有限公司收买MOL的6家单船公司各50%股份，参加出资制作6艘27.1万方LNG船。总出资约149.5亿元人民币。

  据此前报导，9月9日，，将于2028年至2031年间交给。这是继本年后两边再度携手。至此，沪东中华一举包含了合计24艘27.1万立方米超大型LNG船订单。

  据卡塔尔动力此前泄漏，24艘LNG运送船总价值约80亿美元，单船造价约3.33亿美元。

  跟着最终6艘新船的租船协议签署，沪东中华承建的24艘全球最大LNG运送船订单的船东现在已悉数承认。

  其间，9艘QC-Max型LNG运送船的租船合同于本年4月29日签定，招商局集团旗下招商轮船、山东海洋集团所属山东海洋动力（新加坡）有限公司以及中远海能旗下我国液化天然气运送（控股）有限公司（CLNG）别离签约4艘、3艘、2艘。别的9艘于本年5月8日签定，。

  该型QC-Max型LNG运送船由沪东中华自主研制规划，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，规划吃水12米，选用双燃料低速机推动和NO96 Super+货品围护体系。是迄今为止全球最大的LNG运送船。

  依据龙船订单库盯梢，卡塔尔动力至今已向中韩四家船企订造了128艘LNG船，这中心还包含104艘惯例尺度17.4万立方米LNG运送船和24艘27.1万立方米QC-Max型LNG运送船。沪东中华共承接了12艘17.4万立方米LNG船和24艘QC-Max型LNG船订单。

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